911

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Noticias

Porsche 911 Speedster Sonderwunsch
Historia

Porsche 911 Speedster Sonderwunsch

Un encargo del diseñador Luca Trazzi para crear un Speedster a partir de un 911 Tipo 993, una versión que no existió en su día.

Porsche 911 Turbo 50 Years
Producto

Porsche 911 Turbo 50 Years

Para conmemorar el 50º aniversario del 911 Turbo, Porsche lanza un modelo exclusivo de su emblemático deportivo.

Louise Piëch y el 911 Turbo Nº 1
Historia

Louise Piëch y el 911 Turbo Nº 1

El primer 911 de carretera con motor turbo fue el regalo de cumpleaños para la primera dama de la familia Porsche y Piëch en 1974.

911 GT3 RS Tributo a Jo Siffert
Producto

911 GT3 RS Tributo a Jo Siffert

Conmemora la primera victoria del legendario 917 hace casi 55 años, cuando Siffert y Kurt Ahrens ganaron los 1.000 Kilómetros de Zeltweg.

911 Cuarenta Edition
Producto

911 Cuarenta Edition

Serie limitada de 40 unidades para conmemorar el 40º aniversario de Porsche Ibérica, exclusiva para España y Portugal.

Tecnología

Motor, 911 Turbo S, 2020, Porsche AG

Corazón y alma

Con el nuevo Porsche 911 Turbo S se completa la familia de motores bóxer. El recién llegado, equipado con dos turbocompresores VTG, se une a una larga e ilustre saga de predecesores. Encarna la pasión y la emoción, el ingenio y la experiencia de más de setenta años de diseño de coches deportivos.

Construcción ligera del 911

La optimización del peso siempre ha sido una prioridad para Porsche. El nuevo Porsche 911 presenta la última gran innovación en su carrocería: paneles laterales totalmente de aluminio. Pero ¿por qué detenerse ahí? Otros componentes también se han aligerado.

El cambio PDK de Porsche

Se solía decir que solo un Porsche con cambio manual era un verdadero Porsche. Pero las cosas han cambiado. Las ventajas que plantea la transmisión automática PDK de doble embrague son demasiado grandes como para ignorarlas.

El grupo propulsor del 911 Carrera, 2019, Porsche AG

Los secretos del motor del nuevo Porsche 911

El grupo propulsor del nuevo 911 Carrera es más potente y eficiente que el de su predecesor. Son muchas y variadas las modificaciones que los ingenieros de Weissach han introducido en el ya conocido bóxer de 3 litros y 6 cilindros.

Gran estabilidad incluso en mojado

La octava generación del Porsche 911 no sólo es más potente que su predecesora, sino también más confortable y segura. Con el modo Porsche Wet, una primicia mundial incorporada en exclusiva en el 911, este deportivo ofrece un comportamiento aún mejor en carreteras mojadas.

Fotos y vídeos

Datos de consumo

911 Carrera 4S

WLTP*
  • 11,1 – 10,2 l/100 km
  • 253 – 231 g/km

911 Carrera 4S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 11,1 – 10,2 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 253 – 231 g/km

911 Carrera S

WLTP*
  • 11,1 – 10,1 l/100 km
  • 251 – 229 g/km

911 Carrera S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 11,1 – 10,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 251 – 229 g/km

911 Turbo 50 Years

WLTP*
  • 12,5 – 12,3 l/100 km
  • 283 – 278 g/km

911 Turbo 50 Years

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 12,5 – 12,3 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 283 – 278 g/km

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 278 – 271 g/km

911 Turbo S Cabriolet

WLTP*
  • 12,5 – 12,1 l/100 km
  • 284 – 275 g/km

911 Turbo S Cabriolet

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 12,5 – 12,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 284 – 275 g/km